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很多報考西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)的考生都有這樣的疑問，考研有必要提前聯(lián)系導師嗎？怎么去聯(lián)系西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)的研究生導師呢？其實對于這個問題答案是肯定的，聯(lián)系導師還是很有必要的，問題的關鍵在于什么時候去聯(lián)系導師，考研網(wǎng)人為在初試的之前是沒有必要聯(lián)系導師的，一般情況下研究生導師不可能在初試之前去隨便的對一個不認識的外?？忌ネ嘎┛佳谐踉嚨目键c和重點，所以初試之前沒有必要去聯(lián)系西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)研究生導師。 西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)的導師有等。
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西北工業(yè)大學力學專業(yè)2023年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2023 本院系招生人數(shù): 未公布 力學專業(yè)招生人數(shù): 5 專業(yè)代碼 : 080100

研究方向

 080100 力學   01 固體力學  02 航空器結構與適航技術   更多研究方向

考試科目

 ①101 思想政治理論  ②201 英語（一）  ③301 數(shù)學（一）  ④841 材料力學   更多考試科目信息

初試
參考書目

 841 材料力學
考試內容
1.了解材料力學的任務，同相關學科的關系, 變形固體的基本假設。熟悉截面法和內力、應力、變形、應變。
2.掌握軸力與軸力圖,直桿橫截面及斜截面的應力,圣維南定理,應力集中的概念；材料拉伸和壓縮時的力學性能, 應力-應變曲線；拉壓桿強度條件和剛度條件, 安全因素及許用應力； 拉壓變形,胡克定律, 彈性模量,泊松比；拉壓超靜定問題, 溫度及裝配應力。
3.熟悉剪切及擠壓的概念和實用計算。 掌握切應力互等定律, 剪切胡克定律。
4.掌握扭矩及扭矩圖, 圓軸扭轉的應力和應變, 扭轉強度及剛度條件。 了解矩形截面及薄壁桿件扭轉。
5.掌握靜矩與形心的概念, 組合截面的一次矩與形心計算, 截面二次矩,平行移軸公式。
6.熟悉平面彎曲內力概念，掌握剪力，彎矩方程，剪力圖和彎矩圖 及 q-Q-M的微分關系, 熟悉利用微分關系畫梁的剪力和彎矩圖。掌握平面剛架和曲桿的內力圖。
7.掌握彎曲正應力公式,矩形截面彎曲切應力計算,彎曲強度條件。了解截面梁的彎曲切應力，切應力強度條件；提高梁的彎曲剛度的措施。
8.熟悉撓曲軸及其近似微分方程,積分法求梁的位移, 疊加法求梁的位移, 梁的剛度校核。了解提高梁的彎曲剛度的措施.
9.掌握應力狀態(tài)的概念,平面應力狀態(tài)下應力分析的解析法及圖解法 ,廣義胡克定律。了解體積應變,三向應力狀態(tài)下應變能、體積改變能、畸變能的概念.
10.熟悉強度理論的概念,破壞形式的分析,脆性斷裂和塑性屈服。掌握最大拉應力理論, 最大拉應變理論，最大切應力理論, 畸變能密度理論。了解莫爾強度理論。
11.掌握組合變形下桿件的強度計算；斜彎曲，拉彎組合變形，彎扭組合變形。
12.掌握壓桿穩(wěn)定的概念,細長壓桿臨界載荷的歐拉公式,臨界應力、經(jīng)驗公式、臨界應力總圖, 壓桿的穩(wěn)定校核。 了解安全因素法，提高穩(wěn)定性的措施的概念。
13.掌握桿件變形位能計算，卡氏定律，莫爾定律，圖形互乘法，用力法解超靜定問題。熟悉功的互等定律。了解位移互等定律。
14.熟悉變形比較法，力法正則方程，對稱條件的應用。
15.熟悉構件作等加速度運動和勻速轉動的應力計算。 掌握沖擊應力和變形計算。了解沖擊韌度，提高構件抗沖擊能力措施的概念。
16.了解疲勞破壞的概念,S-N曲線及材料的疲勞極限, 影響構件疲勞極限的主要因素,提高構件疲勞強度的措施。 更多初試參考書目信息

復試科目

 復試科目：
民航工程基礎
更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 同等學力加試科目：
彈性力學
結構力學 更多同等學力加試科目

題型結構

 更多題型結構

資料說明

 更多資料說明

復試
分數(shù)線

      西北工業(yè)大學力學專業(yè)考研復試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果西北工業(yè)大學力學專業(yè)考研復試分數(shù)線過高的話，那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果西北工業(yè)大學力學專業(yè)考研復試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復試分數(shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由西北工業(yè)大學力學專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任。

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錄取比例

      西北工業(yè)大學力學專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關注的非常現(xiàn)實的一個問題。西北工業(yè)大學力學專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關系。西北工業(yè)大學力學專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了西北工業(yè)大學力學專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由西北工業(yè)大學力學專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任

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難度系數(shù)

      西北工業(yè)大學力學專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考西北工業(yè)大學力學專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔相應的責任。

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導師信息

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研究方向
詳情
西北工業(yè)大學力學以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復試信息）均來源于西北工業(yè)大學研究生院，權威可靠。導師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。
最后確定見西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)的研究生導師是在復試之后，目的是：讓自己的未來導師了解自己多一點，同時自己了解導師也多一點。通過聯(lián)系西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)導師，實現(xiàn)師生雙方的相互了解，從而增加考生復試成功的機會。見到導師后可以談談自己的學術興趣，盡量選擇擔任西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)社會職務或者學校領導的老師（系主任、院長等），若是為了學術發(fā)展，當然是看導師的學術水平，這些導師一般年齡很大了！西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)聯(lián)系導師的方式主要有下面幾種1.電話聯(lián)系。這里所說的“電話”，指的是導師的辦公電話。導師的私人電話，一般情況應盡量避免撥打。除個別院校外，研究生導師的辦公電話大都公開在校園網(wǎng)上。考生可以通過登錄報考院校的網(wǎng)站搜尋研究生導師的相關信息。2.郵件聯(lián)系。與電話相同，導師的郵箱一般也會公布在校園網(wǎng)上。郵件聯(lián)系的優(yōu)點是費用少，信息量大。比如考生可以通過郵件，向西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)的研究生導師詳細介紹自己，如研究興趣、愛好、特長等等。通過這種方式，導師可以對考生有比較全面的把握。3.面對面交流。這種方式的優(yōu)點在于直觀、信息量大。借助它，考生和導師對彼此都將有一個深入的了解。如果導師對考生表示贊許，則無疑增加考生成功的機會，有些導師甚至會指定要某考生。當然西北工業(yè)大學民航學院力學專業(yè)的研究生導師聯(lián)系方式還可以通過百度搜索、考研論壇等渠道去查找。
西北工業(yè)大學力學專業(yè)2022年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2022 本院系招生人數(shù): 未公布 力學專業(yè)招生人數(shù): 4 專業(yè)代碼 : 080100

研究方向

 080100 力學  01固體力學  02航空器結構與適航技術 更多研究方向

考試科目

 ①101 思想政治理論   ②201 英語（一）   ③301 數(shù)學（一）   ④841 材料力學 更多考試科目信息

初試
參考書目

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復試科目

 復試科目： 民航工程基礎 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 同等學力 加試科目： 彈性力學 結構力學 更多同等學力加試科目

題型結構

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資料說明

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