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很多報考淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)的考生都有這樣的疑問,考研有必要提前聯(lián)系導(dǎo)師嗎?怎么去聯(lián)系淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)的研究生導(dǎo)師呢?其實對于這個問題答案是肯定的,聯(lián)系導(dǎo)師還是很有必要的,問題的關(guān)鍵在于什么時候去聯(lián)系導(dǎo)師,考研網(wǎng)人為在初試的之前是沒有必要聯(lián)系導(dǎo)師的,一般情況下研究生導(dǎo)師不可能在初試之前去隨便的對一個不認識的外校考生去透漏考研初試的考點和重點,所以初試之前沒有必要去聯(lián)系淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)研究生導(dǎo)師。 淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)的導(dǎo)師有等。
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  • 考研復(fù)試資料
  • 同等學(xué)力加試資料

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初試全程輔導(dǎo)資料(淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)研究生直接發(fā)貨,權(quán)威、真實、可靠)
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淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)2023年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2023 本院系招生人數(shù): 未公布 交通運輸(專碩)專業(yè)招生人數(shù): 254 專業(yè)代碼 : 086100

研究方向

086100交通運輸(全日制)(專業(yè)學(xué)位)  01交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化  02道路交通安全與保障技術(shù)  03載運工具性能優(yōu)化  04智慧交通裝備技術(shù)  05智能交通系統(tǒng)與控制  06交通信息工程及控制  07智慧交通大數(shù)據(jù)  08交通基礎(chǔ)設(shè)施工程  09物流工程  擬招生人數(shù):  01方向:14  02方向:10  03方向:22  04方向:38  05方向:57  06方向:27  07方向:55  08方向:25  09方向: 6 更多研究方向

考試科目

①101思想政治理論  ②204英語二  ③302數(shù)學(xué)二  ④01方向:809運籌學(xué)  02方向:810交通工程學(xué)  03-04方向:811機械原理  05方向:812電路  06方向:813數(shù)字電子技術(shù)  07方向:805程序設(shè)計  08方向:814材料力學(xué)  09方向:815綜合運輸學(xué) 更多考試科目信息

初試
參考書目

參考書:
809運籌學(xué):
《運籌學(xué)教程》(第五版),胡運權(quán)主編,清華大學(xué)出版社,2018

810交通工程學(xué):
《交通工程總論》(第四版),徐吉謙、陳學(xué)武編,人民交通出版社,2015

811機械原理:
《機械原理》(第三版),何麗紅、朱理編,高等教育出版社,2020

812電路:
《電路》(第五版),邱關(guān)源編,高等教育出版社,2006

813數(shù)字電子技術(shù):
《電子技術(shù)基礎(chǔ)數(shù)字部分》(第六版),康華光編,高等教育出版社,2014

805程序設(shè)計:
《C++程序設(shè)計教程》(第二版),錢能著,清華大學(xué)出版社,2005

814材料力學(xué):
《材料力學(xué)》孫訓(xùn)方編,高等教育出版社,2019

815綜合運輸學(xué):
《交通運輸工程學(xué)》(第二版),沈志云、鄧學(xué)鈞主編,人民交通出版社,2008
更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

復(fù)試科目:
01-02方向:824交通綜合
03-04方向:825機械綜合
05方向:826自動控制原理
06方向:827信號與系統(tǒng)
07方向:819數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
08方向:828土力學(xué)或829結(jié)構(gòu)力學(xué)(二選一)
09方向:830物流系統(tǒng)綜合

復(fù)試參考書:
824交通綜合:
《交通規(guī)劃》邵春福主編,北京交通大學(xué)出版社,2012
《交通工程系統(tǒng)分析》鄭長江主編,人民交通出版社,2016

825機械綜合:
《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》,汪通悅,許兆美主編,北京理工大學(xué)出版社,2017

826自動控制原理:
《自動控制原理》(第七版),胡壽松編,科學(xué)出版社,2019

827信號與系統(tǒng):
《信號與系統(tǒng)引論》,鄭君里等編,高等教育出版社,2010

819數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu):
《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》,馬宏茹等編,中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2018

828土力學(xué):
《土力學(xué)》(第四版),東南大學(xué)、浙江大學(xué)、湖南大學(xué)、蘇州大學(xué)合編,中國建筑工業(yè)出版社,2016

829結(jié)構(gòu)力學(xué):
《結(jié)構(gòu)力學(xué)》(上冊)(第六版),李廉錕編,高等教育出版社,2017

830物流系統(tǒng)綜合:
《運籌學(xué)實用教程》(第三版),寧宣熙主編,科學(xué)出版社,2013
《物流信息系統(tǒng)》,黃有方主編,高等教育出版社,2010
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

備注:不接受同等學(xué)力 更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明

復(fù)試
分數(shù)線

      淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息,考研復(fù)試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復(fù)試的一個最低標準。如果淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線過高的話,那么對于基礎(chǔ)相對較差的考生肯定就會有一定的難度,而如果淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當(dāng)然復(fù)試分數(shù)線也受試題難度等影響,也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分數(shù)線可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站,也可能由淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)的研究生提供,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

>>更多分數(shù)線信息

錄取比例

      淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功,這是每個考研人都十分關(guān)注的非?,F(xiàn)實的一個問題?;搓幑W(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)考研報錄比,顧名思義,是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系?;搓幑W(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)研究生錄取比例,就可以做到心中有數(shù),在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站,也可能由淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)的研究生提供,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

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難度系數(shù)

      淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù),最高為10(代表非常難考,代表強手多,競爭大,需要足夠的重視和付出,考研復(fù)習(xí)時間建議一年以上),最低為3(代表競爭不大,報考人數(shù)少,正常情況下好好復(fù)習(xí)半年左右就有比較大的成功率)。難度系數(shù)僅供考生參考,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),不對數(shù)據(jù)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

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導(dǎo)師信息

01方向:周老師  02方向:朱老師  03方向:王老師  04方向:周老師  05方向:秦老師  06方向:安老師  07方向:張老師  08方向:朱老師  09方向:孔老師  >>更多導(dǎo)師信息

研究方向
詳情

淮陰工學(xué)院交通運輸(專碩)以上招生信息(招生目錄、考試科目、參考書、復(fù)試信息)均來源于淮陰工學(xué)院研究生院,權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生,信息比較準確,但是可能存在一定的誤差,僅供大家參考。
最后確定見淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)的研究生導(dǎo)師是在復(fù)試之后,目的是:讓自己的未來導(dǎo)師了解自己多一點,同時自己了解導(dǎo)師也多一點。通過聯(lián)系淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)導(dǎo)師,實現(xiàn)師生雙方的相互了解,從而增加考生復(fù)試成功的機會。見到導(dǎo)師后可以談?wù)勛约旱膶W(xué)術(shù)興趣,盡量選擇擔(dān)任淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)社會職務(wù)或者學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的老師(系主任、院長等),若是為了學(xué)術(shù)發(fā)展,當(dāng)然是看導(dǎo)師的學(xué)術(shù)水平,這些導(dǎo)師一般年齡很大了!淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)聯(lián)系導(dǎo)師的方式主要有下面幾種1.電話聯(lián)系。這里所說的“電話”,指的是導(dǎo)師的辦公電話。導(dǎo)師的私人電話,一般情況應(yīng)盡量避免撥打。除個別院校外,研究生導(dǎo)師的辦公電話大都公開在校園網(wǎng)上。考生可以通過登錄報考院校的網(wǎng)站搜尋研究生導(dǎo)師的相關(guān)信息。2.郵件聯(lián)系。與電話相同,導(dǎo)師的郵箱一般也會公布在校園網(wǎng)上。郵件聯(lián)系的優(yōu)點是費用少,信息量大。比如考生可以通過郵件,向淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)的研究生導(dǎo)師詳細介紹自己,如研究興趣、愛好、特長等等。通過這種方式,導(dǎo)師可以對考生有比較全面的把握。3.面對面交流。這種方式的優(yōu)點在于直觀、信息量大。借助它,考生和導(dǎo)師對彼此都將有一個深入的了解。如果導(dǎo)師對考生表示贊許,則無疑增加考生成功的機會,有些導(dǎo)師甚至?xí)付ㄒ晨忌.?dāng)然淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院交通運輸(專碩)專業(yè)的研究生導(dǎo)師聯(lián)系方式還可以通過百度搜索、考研論壇等渠道去查找。
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